【防撞护栏价格】_防撞护栏哪家好_防撞护栏(联系我们)

2021-11-11 09:17:51

(1)建立安全小组目标管理岗位责任制,明确职权,承担责任。(2)加强宣传教育工作,强化全员安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化、经常化、规范化,每日班前安全讲话,周末安全大检查,坚持每周一安全

(1)建立安全小组目标管理岗位责任制,明确职权,承担责任。

(2)加强宣传教育工作防撞护栏,强化全员安全意识,建立安全保证体系,使安全管理制度化、经常化、规范化,每日班前安全讲话,周末安全大检查,坚持每周一安全讲话。

(3)在安排、检查、落实施工任务的同时,必须下达安全技术措施,把安全贯穿于施工过程,质量、安全、进度同步抓。

(4)歇工后要对所有的机械设备防撞栏杆,让专人经常检查、维修,确保其良好的状态。

(5)从事作业的技术工人,上岗前要进行技术考核,合格后方可使用,并要按有关的安全操作规程进行作业。

(6)用电线路架设应符合规定要求,配电箱和闸刀盒应上锁,室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施,配置二级保护桥梁护栏。投入施工的电器设备必须安漏电保护器,达到专机专保,一机一闸刀。

(7)加强运输及施工车辆的管理,经常检查其车辆,禁止带病作业。

(8)特殊工程的操作工人要做到有安全证才能上岗工作,指起重、架子、电焊、气焊、电工、机械工等工种。

(9)做好各种标志牌,在本工程现场周围,设置标志牌,包括警告与危险标志、指路标志等。

(10)进入施工现场必须戴安全帽,穿防滑鞋。起吊设备正在施工时,吊物下不能站人,并安排专门现场指挥人员负责指挥。高空作业必须挂安全带。

(11)桥面施工时桥下设专人进行防护,并设置警界线。

(12)防撞护栏施工时两侧应挂安全网,施工人员必须系安全带。

根据交通事故调查统计,车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当,而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道,很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故,因此,中央分隔带设置防撞护栏是非常必要的。

各国在规定防撞护栏设置标准时,往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时,车辆碰撞防撞护栏的概率就低,但是,交通量较低时,车辆的速度就会相对提高,亦增加了车辆穿越防撞护栏的概率,一旦发生事故,后果同样非常严重。

而且对于交通量的规定,各国有较大的差别,所以各国均把防撞护栏的宽度作为是否设置防撞护栏的重要依据。这里,参照美国的做法,中央分隔带宽度小于或等于10m时,快速路的中间分隔带必须连续设置防撞护栏。而对于防撞护栏防撞等级的选择,依据车辆穿过防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。

防撞护栏是一种道路交通安全设施,能降低事故的严重程度,但也是一种障碍物,如果设计不当,同样会对行车安全产生影响,特别是在防撞护栏的起、迄点端头处,如果不做安全性处理,一旦发生车辆正面碰撞的事故,事故严重程度就会增加。因此,在防撞护栏的起、迄点端头应做专门的安全设计和处理。

我公司优势

1.专业设计、制作和安装防撞护栏程及各种金属栏杆工程。集设计、生产、销售与安装为一体的完整体系。

2.专业应于:桥梁栏杆、市政建设、河道护栏、景观护栏、体育器材、车辆机构、纺织机械等。

为了满足市政交通管理的需要,防撞护栏需采用组装式技术设计、加工制造、表面涂装生产及安装,以便确保防撞护栏的高强度、高安全性的要求,选用不同的钢质材料,合理的结构设计和组件设计以适应不同的安全强度要求.安装方式要采用便捷经济的组装方式,无需专业技术人员参与,以适应市政交通的特殊需要.当防撞护栏受到意外损坏时,无需整体更换,只需用专业工具更换损坏部分,使市政及交管部门能在安装及维护方面节约大量财力、人力。

1、熟悉设计文件,组织有关工程技术人员,学习相关文件,复核设计图纸,如发现设计与现场实际情况有出入,应及时通知业主或设计单位。

2、在防撞护栏施工前,必须先在场外进行试验段施工,试验段长度不低于2米,经监理单位验收合格后才能正式开始施工。  

3、防撞护栏模板建议采用定型组合钢模,确保其刚度及表面光洁平整和设计的几何线型,除几何尺寸外,还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆,安设牢固不变形。  

4、防撞护栏钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求制作,安装规范,经自检和监理抽检合格后,才能立模板。

5、防撞护栏在被交道、踏步等位置应断开,防撞护栏应避免影响来往车辆行驶为宜。

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